电气化铁路防雷技术浅谈
1.国内电气化铁路受雷电情况
我国地理面积广阔，不同地区气象条件差异很大，依据雷电日的不同，分为少雷区、多雷区、高雷区、强雷区和超强雷区。
依据建筑物电子信息系统防雷技术规范GB50343-2012 3.1.3规定，我国把年平均雷暴日数T>90的地区叫做强雷区，40<T≤90的地区为多
雷区
，25<T≤40的地区为中
雷区
，T≤25的地区为少雷区。
我国各地雷暴日的多少与唯独及距海洋的远近有关，海南省级雷州半岛雷电活动频繁而剧烈，年平均雷暴日高达100-133。北回归线以南一般在80以上，北回归线到长江一带约为40-80，长江以北大部地区多在20-40，西北多在20以下。
从上面2图可以看出，我国电气化铁路干线，主要集中于中东部沿海及南方，而我国多数中东部沿海及南方地区均处于多雷以上地区，每年雷暴日均超过20日以上。两个范围有个高度的重合。从而可以得出，我国京沪、京广、京九等几条繁忙大干线每年都会有很长一段时间会受到雷雨...
